Los muertos
A mí, este asunto, el de los muertos en las carreteras, me deja bastante frío porque tengo profundos convencimientos acerca de lo que les rodea y justifica.
Primero, la hipocresía y el cinismo de los estamentos oficiales que se lamentan como plañideras antiguas cada vez que se cierran las estadísticas. En el fondo, no les preocupa lo más mínimo si caen diez, ciento o mil. Lo que realmente les produce intensa migraña es soportar el inmenso gasto que para siempre acarrean los lisiados, el mantenimiento del centro para tetrapléjicos de Toledo, las medicaciones a cargo de la Seguridad Social y las pensiones de incapacidad. Esa es su única y verdadera pena.
Después, la labor de la guardia civil de tráfico que, aparte del consuetudinario terror que inspiran, de andar siempre agazapados, como los ladrones y los malos, provocando peligrosos frenazos o imprudentes estampidas, este año tiene como objetivo recaudar, vía sanciones, la bonita cantidad de quince millones de euros: ¡joder, qué escándalo!
Mientras, el estado de las carreteras, autovías incluídas, es lamentable: eso es lo que tiene bajar los impuestos, que no hay pasta para lo que verdaderamente beneficia al ciudadano, ¿verdad, señor Cascos?
Y luego, claro está, la frivolidad de los conductores y, por encima de todo, la falta de civismo, de sentido de la solidaridad y de la educación (general y particular, acerca de las normas viales y de las otras).
A mi, personalmente, lo que me preocupa son casos como el de la mujer que murió sola en su apartamento de Londres y de la que descubrieron su cadáver dos años después de palmar, con la tele todavía puesta: hombre, ¿alguien podría chivarme la marca de ese aparato que siguió funcionando, imperturbable, tras más de 17.520 horas ininterrupidas…? Jo, las fabricadas en Cataluña no duran ni la mitad… como le pasará al Estatut… creo yo.
Abril 19th, 2006 at 1:27 am
Tv que se rompen rápido, accidentes, lisiados son beneficios para el estado el gasto en nuevos productos , en sus tratamientos, en los medios que se deben operar para su tratamiento, reparación, cuidado…cuentan como positivo en las cuentas del estado no como negativo…no son gastos..sino ingresos en los aberrantes calculos del estado.
Por ejemplo , recordar que el Prestige dejo cientos de miles de millones de “beneficio” por los medios y recursos puestos en sus remediación…
Desde hace mucho se crítica estos calculos pero siguen siendo vigentes .
La política viaría es puramente mercantilista, pero nos guste a no, gobierno y ciudadanos, en cuanto que no hacemos nada, preferimos las cosas como estan a una verdadera reforma de las comunicaciones en España.
Abril 19th, 2006 at 7:53 am
Yo por mi parte sigo pensando que estos asuntos son vaguerías oportunistas del “periodismo vacacional”: en semana santa, toca tráfico, en verano, corazoneo y pezoneo playero….maneras cómodas de ir “donde está la noticia” (¡mierda! ¡de no trabajarla!, de donde la estadística la genera y los primeros espadas de las cadenas y periodicos quedan descansando y dejan a los reporterillos al cuidado de no reventarles ni el puesto inventándoles grandes cosas que les hagan volver de improviso ni el peo por el cambio de rutina).
Abril 20th, 2006 at 12:55 pm
No se, pero me parece que sí, que os he dicho alguna vez, que las carreteras españolas no cumplen las normas o especificaciones vigentes ni recién terminadas, cuando mucho menos después de que se hayan sometido a intenso tráfico y no se haga en ellas una conservación adecuada. Esto lo digo, como sabéis, de primera mano, y no por que me lo hayan contado.Así que sacar consecuencias,
Abril 20th, 2006 at 2:39 pm
Lo de las carreteras tiene mucha más miga de que parece. Son obras para que los políticos contraten a sus amigos y estos se beneficien de unas ganancias bastante considerables, o al menos eso se ha hecho en un número elevado de ocasiones. Además España es un país bastante poco cívico a la hora de conducir, ya que los autos más comprados son aquellos que pasan de los 100 caballos y permiten circular a una velocidad de 220 km/h o incluso más, cosa que no entiendo, ya que en ninguna circustancia esa velocidad está justificada y además considerando el estado de muchas de las carreteras españolas. Y en cuanto a los medios de comunicación lo que vende es la sangre, jodidamente, es así. Felicidades por el blog.